Na świecie już od lat stale rozwija się budownictwo infrastrukturalne. W Polsce również coraz bardziej wzrasta liczba dróg i tras kolejowych. Budownictwo infrastrukturalne w Polsce jednak pomimo chęci szybkiego wzrostu, jest spowalniane ze względu na finanse.

Czym jest budownictwo infrastrukturalne?

Budownictwo infrastrukturalne polega na budowie dróg asfaltowych i betonowych, dróg szynowych, mostów przejazdowych, wiaduktów, lotnisk oraz sieci energetycznych.
Drogi asfaltowe i betonowe są to autostrady, drogi ekspresowe, skrzyżowania i ulice. Do dróg szynowych zaliczają się trasy pociągów, tramwajów oraz metro.

Rozbudowa autostrady w Polsce?

Rozbudowa autostrady w Polsce przyniosłaby za sobą wiele wad i zalet. Zaletą zdecydowanie byłby wyższy komfort jazdy, gdyż polskie autostrady coraz bardziej są tłoczne i robi się na nich tłoczno, co nie sprzyja swobodnej jeździe, szczególnie na drodze szybkiego ruchu. W innych krajach budownictwo infrastrukturalne autostrad jest znacznie rozwinięte, trasy są dłuższe i szersze, co wiąże się z płynniejszym poruszaniem na drodze.

Rozbudowa autostrady przez budownictwo infrastrukturalne niesie za sobą szybszy rozwój gospodarczy miast, przy których znajduje się droga szybkiego ruchu, zmniejszenie emitowania spalin do atmosfery dzięki płynności ruchu oraz znaczne skrócenie czasu podróży. Jednak gdzie zalety tam i wady — najistotniejszą wadą i przeszkodą są ogromne koszty związane z budownictwo infrastrukturalne autostrad. Dodatkowo, pomimo iż rozbudowa przyniosłaby mniejsze spalanie, to i tak proces ten jest znacznie większy niż na innych drogach.

Dowiedz się więcej na https://wibra.pl/